Supersport 400
Dieses Modell unterliegt derzeit nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da die Typgenehmigung noch nicht erteilt wurde.
Wir präsentieren den Supersport 400, den bislang leistungsstärksten und fahrerorientiertesten Morgan.
23. April, Malvern, Großbritannien – Morgan stellt den Supersport 400 vor, das bislang leistungsstärkste Serienmodell der Marke. Als erstes Serienmodell von Morgan mit mehr als 400 bhp (405 PS) setzt sich der Supersport 400 als neues Flaggschiff an die Spitze der Supersport-Baureihe und markiert damit einen bedeutenden Schritt in der Weiterentwicklung der Performance von Morgan.
Der Supersport 400 ist eine fokussierte Interpretation des Supersport, bei der Leistung, Präzision und Fahrspaß klarer denn je herausgearbeitet wurden. Aufbauend auf der Souveränität und Alltagstauglichkeit des Supersport bietet das neue Modell ein noch intensiveres und bewusster gestaltetes Fahrerlebnis mit einem klaren Schwerpunkt auf Fahrdynamik.
Der 2025 vorgestellte Supersport brachte ein neues Maß an fahrdynamischer Kultiviertheit in die Morgan-Modellpalette, getragen von der fortschrittlichen CXV-Aluminiumplattform und der gelungenen Verbindung moderner Ingenieurskunst mit traditionellem Karosseriebau.
Der Supersport 400 baut unmittelbar auf diesem Fundament auf und erschließt durch eine gezielte technische Weiterentwicklung und die gesteigerte Leistung zusätzliche Potenziale der Supersport-Architektur. Die langjährige technische Partnerschaft zwischen Morgan und BMW hat dazu beigetragen, diese Leistungssteigerung präzise, souverän und ausgewogen umzusetzen.
Die Einführung des Supersport 400 markiert zugleich den Beginn einer neuen Phase strategischen Wachstums und der Weiterentwicklung des Produktportfolios bei Morgan. In den kommenden Monaten wird Morgan eine Reihe individuell gefertigter und limitierter Kollektionen präsentieren, die das Portfolio gezielt erweitern und zugleich die globale Präsenz sowie die Verkaufsentwicklung weiter stärken.
Der Supersport 400 bildet somit einen wichtigen Meilenstein im Produktportfolio und sendet zugleich ein klares Signal für zukünftige Entwicklungen. Als konsequente Weiterentwicklung der Supersport-Plattform erweitert er das Leistungsangebot des Unternehmens und bleibt dabei den Grundprinzipien von Morgan – Leichtbau, Handwerkskunst und analoges Fahrererlebnis – treu.
„Der Supersport 400 ist die reinste Ausdrucksform des Supersport und steht für eine natürliche Weiterentwicklung der Modellreihe. Sie ermöglicht es uns, das Potenzial der CXV-Plattform weiter auszuschöpfen, ohne dabei die grundlegenden Prinzipien von Morgan aus den Augen zu verlieren: die Entwicklung wunderschöner, mitreißender Leichtbau-Sportwagen.
Von Beginn an war es unser Ziel, ein Fahrzeug zu entwickeln, das noch präziser, fokussierter ist und seine zusätzliche Leistung so entfaltet, dass sie sich für den Fahrer ausgewogen, intuitiv und besonders unmittelbar anfühlt. Gleichzeitig verleiht die dezente Weiterentwicklung des Designs dem Supersport 400 einen eigenständigeren und klar ausgerichteten Charakter.
Wir sind außerordentlich stolz auf den Supersport 400. Er steht an der Spitze unseres Modellprogramms und spiegelt unsere Fortschritte als Unternehmen wider. Er zeigt, wie wir unsere Plattform weiterentwickeln und die Leistungsfähigkeit steigern können, ohne die unverwechselbare Identität von Morgan zu verlieren – eine Identität, die für handwerkliche Fertigung, die unmittelbare Einbindung des Fahrers in das Fahrerlebnis und den Anspruch steht, pure Fahrfreude zu vermitteln.
Diese Fortschritte zeigen sich im gesamten Unternehmen – durch das Engagement unserer Mitarbeitenden, die wachsende Dynamik in wichtigen Märkten wie den USA und Europa sowie durch kontinuierliche Investitionen in Forschung, Entwicklung und neue Modelle. Der Supersport 400 ist ein zentraler Bestandteil dieser Entwicklung.“
Matthew Hole, Managing Director, Morgan Motor Company
Fokus auf den Fahrer
Der Supersport 400 ist der bislang fahrdynamisch leistungsfähigste Morgan. Er baut auf dem unmittelbaren Ansprechverhalten, der Präzision und Souveränität des Supersport auf – mit noch stärkerer Einbindung des Fahrers.
Das Dynamic Handling Pack, das für den Supersport optional angeboten wird, gehört beim Supersport 400 zur Serienausstattung. Das speziell für das neue Modell abgestimmte Paket umfasst einstellbare Nitron-Dämpfer vorne und hinten mit individuell ausgelegter Ventilcharakteristik und Federabstimmung für optimale Performance. Dank 24 Einstellstufen für die Dämpfung lassen sich Fahrkomfort und Ansprechverhalten an individuelle Vorlieben und die jeweiligen Straßenbedingungen anpassen.
Die überarbeitete Fahrwerksgeometrie und Dämpfungscharakteristik verbessern sowohl Karosseriekontrolle als auch Stabilität und sorgen für vorhersehbarere, präzisere Reaktionen auf die Impulse des Fahrers. Das Ergebnis ist ein Fahrwerk, das sich insbesondere bei dynamischer Kurvenfahrt kontrollierter und ausgereifter anfühlt, ohne die Geschmeidigkeit und Gutmütigkeit der Supersport-Plattform zu verlieren. Ein optionales Sperrdifferenzial erhöht zusätzlich Traktion, Stabilität und Kontrolle.
Der Supersport 400 wird vom neuesten BMW Reihensechszylinder-Turbomotor B58 „O1“ angetrieben, der mit einem Achtgang-Automatikgetriebe von ZF kombiniert ist. Mit einer Leistung von 402 bhp (408 PS) bietet der Antriebsstrang eine unmittelbare und reaktionsschnelle Performance. Der in die CXV-Aluminiumplattform integrierte Motor ist sorgfältig abgestimmt, um Balance, Präzision und ein unverfälschtes Fahrerlebnis zu gewährleisten.
Die fortschrittliche CXV-Aluminiumplattform, die erstmals im Supersport zum Einsatz kam, bildet die strukturelle Grundlage für die gesteigerte Leistungsfähigkeit. Der Supersport 400 schöpft das Potenzial dieser Architektur so konsequent aus wie nie zuvor, indem er gesteigerte Leistung mit verbesserter Fahrwerkskontrolle und dynamischer Präzision verbindet und es dem Fahrer ermöglicht, die volle Leistungsfähigkeit abzurufen.
Trotz der deutlichen Leistungssteigerung liegt der Fokus der Entwicklung nicht allein auf maximaler Performance. Der Supersport 400 bleibt der Leichtbauphilosophie von Morgan verpflichtet und stellt sicher, dass die zusätzliche Leistung stets kontrolliert und präzise umgesetzt wird. Die langjährige technische Partnerschaft zwischen Morgan und BMW bildet dabei weiterhin die Grundlage dieses Ansatzes und verbindet gesteigerte Leistung mit Kultiviertheit und Effizienz.
Für den Supersport 400 wurde speziell eine neue Abgasanlage – das Active Performance Exhaust System – mit erhöhtem Durchsatz entwickelt, die einen markanteren und charaktervolleren Klang erzeugt. Durch die gezielte Abstimmung auf die Charakteristik des Motors verstärkt sie das Gefühl von Performance und intensiviert die Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Trotz seiner gesteigerten Leistungsfähigkeit bleibt der Supersport 400 intuitiv beherrschbar und vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. Dieses ausgewogene Verhältnis von Leistung und Alltagstauglichkeit gewährleistet Fahrspaß in den unterschiedlichsten Fahrsituationen – ganz unabhängig von der Erfahrung des Fahrers.
Die analoge, unverfälschte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug bleibt dabei ein zentrales Element. Lenkgefühl, Gasannahme und Rückmeldung des Fahrwerks sind ungefiltert, unmittelbar und präzise und schaffen so eine direkte Verbindung zwischen Fahrer, Fahrzeug und Straße.
Wie bei allen Modellen von Morgan bleibt das Verhältnis zwischen Leistung, Gewicht und Ansprechverhalten entscheidend. Der Supersport 400 definiert sich nicht allein über seine Leistung, sondern über die Art und Weise, wie diese bereitgestellt wird – fokussierter, präziser und entschlossener, dabei jedoch vollständig im Einklang mit den Grundwerten von Morgan.
„Morgan ist seit langem für seine Handwerkskunst, Qualität, detailreiches Design mit Geschichte sowie für besonders emotionale Fahrerlebnisse bekannt. Unsere Fahrzeuge ermöglichen individuellen Ausdruck durch elegante, oft exzentrische Proportionen, die von versierten Handwerkern zum Leben erweckt und zugleich von moderner Technologie geprägt sind. Auf dieser Grundlage baut auch der Supersport 400 auf. Vor allem aber bringt er uns konsequent weiter und positioniert Morgan als glaubwürdigen Hersteller von Hochleistungssportwagen auf Augenhöhe mit den Besten der Welt.
Von Anfang an waren das neue Fahrwerk und das Supersport-Programm auf ein deutlich größeres Potenzial ausgelegt. Der Supersport 400 ist der nächste Schritt zur Verwirklichung dieses Ziels. Er markiert einen bedeutenden Meilenstein in der Weiterentwicklung unseres Performance-Angebots und stärkt eine Säule, die nun selbstbewusst neben erstklassigem Karosseriebau und markantem, zeitlosem Design steht.
Der Supersport 400 spielt zudem eine wichtige Rolle in der Weiterentwicklung unserer Strategie im Bereich der Farben, Materialien und Oberflächen. Wir bauen unser internes Know-how weiter aus und entwickeln gezielte Ansätze, um den Charakter der Materialien in unseren Fahrzeugen erlebbar zu machen und die Visionen unserer Kunden zum Leben zu erwecken.“
Jonathan Wells, Chief Design Officer, Morgan Motor Company
*vorbehaltlich finaler Homologation
Zielgerichtete Weiterentwicklung
Der Supersport 400 ist eine durchdachte Weiterentwicklung der Supersport-Designsprache. Er spiegelt seine gesteigerte Performance wider, ohne dabei die Klarheit und Zurückhaltung zu verlieren, die einen modernen Morgan auszeichnen.
Gemäß der Designphilosophie von Morgan, in deren Mittelpunkt die Funktion steht, ist jedes Element nicht bloß dekoratives Detail, sondern integraler Bestandteil der Fahrzeugform. Der Supersport 400 baut auf diesem Ansatz auf und ergänzt ihn durch dezente, aber gezielte Anpassungen, die seinen gesteigerten Fokus und seine Leistungsfähigkeit sichtbar machen.
Die Einführung von Lufteinlässen in den vorderen Kotflügeln bietet nicht nur funktionale Vorteile, sondern entfaltet auch eine gestalterische Wirkung. Sie sind sauber in die Karosserie integriert, verbessern Luftstrom und Kühlung und signalisieren zugleich auf zurückhaltende und zielgerichtete Weise die gesteigerte Leistung des Fahrzeugs.
Die unteren Karosseriebereiche, die beim Supersport in satiniertem Grau ausgeführt waren, präsentieren sich nun in Hochglanz. Diese Änderung verstärkt den Kontrast zwischen den fließenden Aluminiumoberflächen und den technischen Elementen und unterstreicht so die Verbindung von Design und Technik.
Leichte 19-Zoll Sportlite Leichtmetall-Schmiederäder gehören zur Serienausstattung. Durch die Reduzierung der ungefederten Massen und des Trägheitsmoments tragen sie zu einem verbesserten dynamischen Ansprechverhalten bei und verleihen dem Fahrzeug eine selbstbewusstere optische Präsenz. Serienmäßig in Mid-Silver ausgeführt, ist optional auch eine Ausführung in Dunkelbronze erhältlich. Reifen vom Typ Michelin Pilot Sport 5 ergänzen die Performance-Eigenschaften.
Im Innenraum des Supersport 400 finden sich eine Reihe gezielter Verfeinerungen, die seinen stärker performanceorientierten Charakter unterstreichen und zugleich dem Anspruch von Morgan an Handwerkskunst und Materialqualität gerecht werden.
Neben dem Volllederinterieur wurde mithilfe Morgan’s hauseigener CMF-Expertise (Colour, Material, Finish) eine Reihe von Alcantara-Optionen entwickelt. Erhältlich in Schwarz oder in vier zweifarbigen Kombinationen mit abgestimmtem Leder, schaffen diese Materialien eine haptisch noch ansprechendere und einladende Umgebung. Alcantara wird auch am Lenkrad eingesetzt, um die Interaktion mit dem Fahrzeug zu verstärken.
Ein exklusives Nahtmuster für den Supersport 400 zieht sich über Sitze, Türen und Mitteltunnel und schafft ein einheitliches Erscheinungsbild im gesamten Innenraum.
Individuell gestaltete Instrumentenzifferblätter heben das Modell innerhalb der Supersport-Reihe zusätzlich hervor. Die Zifferblätter werden von Caerbont, dem ursprünglichen Hersteller der Smiths-Zifferblätter, in Großbritannien gefertigt und verbinden eine klassische analoge Anmutung mit moderner CAN- und LIN-Kommunikationstechnologie.
Erstmals ist in einem Morgan der CX-Generation optional ein Gangwahlhebel aus Aluminium für das Automatikgetriebe erhältlich. Die Oberfläche aus dunkelgrau eloxiertem Aluminium bietet eine präzise und haptisch hochwertige Bedienung und verbindet ergonomische Klarheit mit moderner Materialanmutung. Sofern angegeben, ersetzt er den serienmäßigen Wählhebel und ist exklusiv für den Supersport 400 erhältlich.
Zusammen schaffen diese Elemente ein Umfeld, das fokussierter und ausgereifter ist, in dem Material, Form und Funktion im Einklang stehen und den Fahrer unterstützen.
Ausdruck von Individualität
Der Supersport 400 führt die Philosophie von Morgan fort, jedes Fahrzeug als individuellen Ausdruck seines Besitzers zu gestalten. Dabei wird jedes Exemplar von erfahrenen Handwerkern des Unternehmens am Standort Pickersleigh Road in Manufakturarbeit aufgebaut.
Mit dem Supersport 400 werden vier neue satinierte Lackierungen eingeführt: „Forged Grey“, „Silk Silver“, „Sail Silver“ und „Horizon Blue“. Gemeinsam bilden sie eine moderne, fein abgestimmte Farbpalette, die die Form des Fahrzeugs unterstreicht und die Auswahl an verfügbaren Außenlackierungen erweitert. Optional ist zudem ein kontrastierendes Hardtop in Grau erhältlich, das die technischen Elemente im unteren Karosseriebereich aufgreift und dem Fahrzeug eine eigenständige optische Note verleiht.
Optionale korallenfarbene Akzente können für Exterieurgrafiken, Bremssättel und Interieurelemente, einschließlich Intarsien, spezifiziert werden und sorgen für einen dezenten und zugleich markanten Kontrast.
Die Verwendung von Intarsien knüpft an die Tradition von Morgan an, handgefertigte Details in den Innenraum zu integrieren. Jedes einzelne Element spiegelt das Können und die Präzision der Handwerker wider und verleiht dem Interieur eine unverwechselbare Note. Diese Elemente ermöglichen eine weitergehende Individualisierung, wobei jedes Fahrzeug in enger Abstimmung mit dem Designteam und dem Händlernetzwerk von Morgan entwickelt wird, um ein durchdachtes und individuelles Ergebnis zu erzielen.
Das nächste Kapitel von Morgan
Die Einführung des Supersport 400 markiert einen bedeutenden Moment für die Morgan Motor Company und signalisiert eine neue Wachstumsphase für den britischen Sportwagenhersteller. Als neues Flaggschiff setzt der Supersport 400 neue Maßstäbe in puncto Leistung, Kultiviertheit und Positionierung im globalen Markt für individuell gefertigte Sportwagen.
Der Supersport 400 kann ab sofort bestellt werden, die Produktion beginnt im Mai. Er wird in bewusst begrenzten Stückzahlen gefertigt, bleibt jedoch ein Serienmodell und ist bei allen Morgan-Händlern in Großbritannien, Europa und weiteren Märkten erhältlich, in denen der Supersport angeboten wird.
Die Markteinführung markiert zugleich den Start eines umfassenderen Produktprogramms. In den kommenden 18 Monaten wird Morgan eine Reihe individuell gefertigter und limitierter Kollektionen präsentieren und das Portfolio so gezielt erweitern.
Diese Dynamik gründet auf dem anhaltenden Erfolg in Europa, wo Morgan in den vergangenen zwölf Monaten sein Händlernetz ausgebaut hat, ebenso wie den Fortschritt in den Vereinigten Staaten, wo das Unternehmen auf ein Rekordjahr zusteuert und der Plus Four eine neue Kundengeneration an die Marke heranführt.
Um die Umsetzung zukünftiger Modellprogramme zu unterstützen, investiert Morgan auch weiterhin in Forschung und Entwicklung, in Ressourcen innerhalb des gesamten Unternehmens sowie in seinen Hauptsitz in Malvern.
Dieses Verständnis spiegelt die Vision von Morgan von modernem Karosseriebau wider – die Verbindung traditioneller Handwerkskunst mit fortschrittlicher Technologie – und findet ihren Ausdruck im Supersport 400.
Dieses Modell unterliegt derzeit nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da die Typgenehmigung noch nicht erteilt wurde.